随着排放标准的日益严苛，各国政府对于柴油车排放要求日趋严格，最新排放标准对于发动机、润滑油厂商提出了严峻挑战。2016年末，API推出两个最新柴机油规格，CK-4和FA-4，以满足对不同发动机的技术要求，并帮助柴油车辆制造商符合严苛的尾气排放法规。

CK-4等级为目前最高API等级柴油发动机润滑油，并向下兼容CJ-4、CI-4 plus等级别机油，相对于CJ-4，CK-4在机油氧化、发动机磨损、通风控制方面有更高要求。而API FA-4等级为燃油经济性版本，侧重于更加严格环保要求。由于较低的高温高剪切性能，无法兼容CJ-4、CI-4等柴油机油规格。只适用于部分新生产的符合道路尾气排放法规要求的柴油发动机，对于柴油性能也有非常高的要求。

目前，领航已经通过最新的API CK-4/FA-4认证，从API认证官网（https://engineoil.api.org/Directory/EolcsSearch）查询可见，领航共通过了18个等级和规格的API认证。也就是说，所有的中高级别的API认证领航已全部通过。

领航认证列表中显现，领航柴机油已全面通过API CH-4/CI-4/CJ-4/CK-4/FA-4的认证，API是世界最权威的润滑油机构，也是机油级别的提出者，API所认证的机油代表达到国际水平，是消费者可以放心使用的机油。（文章来源：领航润滑油）